Você pratica ?modelos logísticos condenados??

Tanto ouvimos falar desse problema na rotina das empresas até que alguém conseguiu achar a definição: “Modelos logísticos condenados”.

Você já ouviu falar? Será que a sua empresa sofre desse problema e você ainda não percebeu?

Observando como as empresas fazem o seu planejamento logístico, percebemos que o resultado desse planejamento é, geralmente, estático. Em algum momento, geralmente no fim de ano, faz-se um trabalho de análise financeira de alternativas logísticas para o próximo ano. É o tal chamado “BID de Transportes”. O problema é que esse “BID” normalmente desenha modelos logísticos estáticos com base no histórico de volumes transportados em períodos anteriores.

Os gestores de logística geralmente pensam na forma como vão distribuir os perfis de produtos para as regiões, escolhendo entre alternativas pré-formatadas como:

• Transportar em modelo fracionado;
• Redespacho em algum ponto;
• Outro tipo de modal para outra região;
• Utilizar veículos próprios ou cargas fechadas para regiões com maior volume;
• Entre outras alternativas.

Certa vez, ouvimos o relato de um profissional de uma grande empresa do segmento de varejo que usou, pela primeira vez, o termo “modelo logístico condenado”. Essa empresa possui vários canais de vendas, sendo os principais deles no formato de lojas físicas, instaladas nos principais municípios brasileiros, assim como um ascendente canal de e-commerce. O gestor de logística relatou que, por originalmente nascer do canal de e-commerce, o pedido já nascia condenado a ser transportado no modelo fracionado. Isso porque a empresa possui rotinas semanais de transportes com veículos fechados para cidades de todas as regiões do Brasil, com foco em abastecimento das lojas físicas – viagens essas que poderiam ser aproveitadas para o encaixe de pedidos do e-commerce, sem sombra de dúvida.

Esse é um exemplo clássico de como a falta de capacidade para planejamento logístico dinâmico gera altos custos logísticos para a empresa. Sem a capacidade de analisar e simular cenários logísticos complexos, a empresa fica fadada a utilizar modelos pré-formatados e cair em situações como essa, com possibilidade de aprimoramentos óbvios, mas que, na prática, são muito complexos para fazer no dia a dia.

Precisamos fazer o nosso dever de casa e mapearmos os melhores cenários estáticos. Entretanto, a exemplo de outras áreas da empresa, como no caso de um chão de fábrica, por exemplo, precisa
mos também criar condições para que o planejamento logístico aconteça da mesma forma como a demanda acontece. Ou seja, de forma dinâmica.

Softwares de gestão logística como o TranspoFrete podem auxiliar neste processo.

Pense a respeito!

Autor: Gilson Chequeto (Imagem)