CSI Cargo renova contrato com a Renault do Brasil

A empresa, que já presta serviços para a montadora há quatro anos, venceu nova concorrência

Inteligência e soluções logísticas eficazes fazem da CSI Cargo referência quando o assunto é logística industrial e transporte de materiais em diferentes modalidades. Tendo entre seus principais clientes grandes nomes da indústria automotiva, a empresa acaba de renovar o contrato de prestação de serviços para a Renault do Brasil por mais três anos, podendo ser prorrogado para cinco. "Esta é a primeira vez que a Renault renova contrato com o mesmo prestador de serviço logístico", comemora Andrés Ceballos, diretor-presidente da CSI Cargo.

O contrato representa 35% do faturamento anual da CSI e tem implicações diretas na vida dos 1.030 colaboradores dedicados a esta operação. A equipe faz atendimento in company nas plantas da Renault dentro do Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, para oferecer o que há de melhor em serviços de logística interna. A negociação marca a boa fase da CSI, que obteve crescimento expressivo nos últimos anos e, neste ano, pretende aumentar em 50% o seu faturamento.

As atividades da CSI nas três plantas que compõem o complexo da Renault - a CVP (veículos de passeio - Renault), a CVU (veículos utilitários - Nissan) e a CMO (motores) - compreendem todo o circuito interno além de atividades indiretas de produção. A equipe é responsável pelo recebimento de peças e matéria-prima, armazenamento e gestão dos depósitos, abastecimento das linhas de produção, retirada de embalagens vazias e expedição. O abastecimento das linhas de montagem é realizado por sistema de ponta, reconhecido mundialmente pelo alto volume de itens sequenciados.

“Para a Renault, é importante contar com o trabalho de uma empresa que tem o knowhow logístico e traz um diferencial para o processo.   Nos não devemos nos preocupar em ter que refazer o serviço que contratamos,  e  necessitamos ter tranqüilidade para  manter  o foco em nossa atividade principal, que é a produção de automóveis”, avalia o chefe de logística da Renault, Sergio Ortiz. 

Ao todo, a CSI utiliza 254 máquinas e equipamentos para a realização dos serviços de logística interna da Renault, como rebocadores, empilhadeiras retráteis, empilhadeiras contrabalanceadas GLP, entre outros.

Novos serviços

Entre os serviços prestados pela CSI Cargo para a Renault, dois importantes projetos tiveram início no primeiro semestre de 2011. O Centro de Desconsolidação de Cargas e o transporte interno entre as plantas da montadora do Complexo Ayrton Senna. Outra novidade foi a implantação do 3^o turno de trabalho na CVP, que aumentou em 40% o número de veículos produzidos por dia, passando de 690 para 980 unidades.

Centro de Desconsolidação de Cargas

Localizado em uma área de 114.349 m² às margens da BR 376, em São José dos Pinhais, o Centro Logístico II da CSI Cargo, um armazém de  28 mil m² de área de armazenagem, é base para a desconsolidação de matéria-prima e peças para a montagem de automóveis da Renault/Nissan vindas de diversas partes do mundo.

O CL-II tem capacidade para 380 contêineres e pode operar um volume transferencial de 130 mil m³ por mês, com recebimento superior a 43 mil m³ e expedição de 86 mil m^3. As 16 docas de acesso para carga e descarga agilizam a movimentação e garantem o funcionamento constante do centro.

"O armazém funciona 24 horas por dia, seis dias por semana, e conta com uma equipe de 70 colaboradores altamente qualificados, além de toda a estrutura de equipamentos, que garante a velocidade e eficácia exigidas", complementa Ceballos. Outro diferencial do projeto é a utilização de um Sistema de Gerenciamento de Armazém (WMS) próprio, desenvolvido pela equipe de Tecnologia da Informação da CSI.

Transporte interno

A partir da experiência adquirida após duas décadas de atividades de transporte internacional de cargas, especialmente automóveis, a CSI dá o primeiro passo em uma nova área de atuação, o transporte rodoviário. Há cerca de dois meses a empresa realiza o transporte entre as três plantas da Renault em São José dos Pinhais.

O contrato com a montadora compreende toda a movimentação entre as fábricas, em uma área de um milhão de metros quadrados. "A operação funciona 24 horas por dia, durante os sete dias da semana. Temos 12 carretas sider à disposição e elas são responsáveis pela movimentação de peças entre as fábricas da Renault", explica Ceballos.

A empresa realiza o transporte just-in-time (JIT) e apresenta uma nova solução logística, que possibilita a redução do custo por veículo montado. As principais vantagens são a redução de gastos com demurrage, eliminação de pátio de armazenagem e equipamentos de movimentação de contêiner.

Os caminhões utilizam, ainda, um sistema de roteirização e monitoramento próprio, o SSOL (Sistema de Suporte à Operação Logística), desenvolvido pela área de Tecnologia da Informação da CSI e que compreende funções como gerenciamento de armazéns, picking e abastecimento de linhas de produção, embalagens, entre outros.

Ao longo dos próximos anos a empresa pretende ampliar a participação desse segmento no seu volume de negócios. "Esse é um mercado que sempre está em alta, estamos começando com os trajetos entre as plantas da Renault, mas a ideia é expandir para todo o país", completa Ceballos.